晨兴初凉，草木微响。他总是迎着微风，奔跑在项目部施工便道上，刚毅且坚定的脚步，踏平的不仅是施工便道的尘土，还有万千山川的坎坷。
47岁的周琰是一名马拉松爱好者，多年来他一直坚持每天早上5点半起床跑步，参加各类马拉松比赛，在收获好成绩的同时也练就了超常的耐力和一往无前的冲劲。这股耐力和韧性也时刻体现在项目管理的每一处。
周琰参加马拉松比赛
“绊脚石”变“垫脚石”
来都1-3分部主线全长18公里，其中思练停车区、龙泉分离式立交、清淤换填和石方爆破工程是项目的重、难点工程。项目初期，受阴雨天气和劳务队班组更替的影响，进度一度滞后。
周琰进场后，为推进路基施工进度，多次到现场调研，梳理重难点，以问题为导向，精准施策、精细管理、细化到人，全力攻坚土石方施工进度，突破项目建设瓶颈。
周琰（左二）在施工现场讨论施工方案 易龙/摄
“我们接项目，目标是为了盈利。你们出来做工，也是为了挣钱。项目干得又快又好，大家一起赚；要是做得又慢又差，那铁定都是亏的”。周琰带领班子成员找劳务班组谈话，树立“命运共同体”意识，并在项目灌输服务劳务班组的管理理念。组织各施工班组签订施工责任状，下达任务目标，鼓励增加人员设备投入，采取奖励和评先评优措施，激发劳务班组的干劲。同时加强对劳务班组的服务，优化工作流程，及时支付劳务中期计量。周琰还提出了“一线工作法”，即情况在一线掌握、决策在一线形成、措施在一线落实、问题在一线解决。这样做，不仅有效加强对劳务队伍的指导和服务，也大大提高了合同履约执行力和施工效率。在这样的良好氛围下，大家斗志昂扬，风风火火地干了起来！
来都1-3分部施工责任状签署会现场 罗荣珍/摄
在不到一年时间，来都1-3分部就扫去了路基施工这颗“绊脚石”，2021年二季度项目工程进度从全线“倒数”跃升为全线领先，三季度项目完成进度产值的97.9%。昔日“绊脚石”已被周琰修成“垫脚石”。
速度和质量并重
“评价项目的最重标尺是质量与速度并重，而不是一味追求进度。原材料的采购检测，模具的选用标准，施工的工艺工序都要符合质量要求。”在来都1-3分部品质工程创建宣贯会上，周琰的话语简单而铿锵。
周琰带领来都1-3分部员工进行旱季攻坚宣誓 罗荣珍/摄
路基施工的进度赶上了，质量可不能落下。来都1-3分部路基土石方方量大，项目引进羊足碾、落锤夯、液压强夯机等设备重点做好半填半挖交界处的处理，确保高填方路段的填筑质量。同时重视排水设施、防护工程等小型构筑物的质量，项目每个月开展至少一次小型构筑物专项检查，查找存在问题，制定预防的措施和对策,确保各个构造物和各工序均衡前进、同步完成。建立质量奖罚制度，每月对质量管理好的班组进行表彰和奖励，质量差的按分部质量管理办法进行处罚。项目部各工区和劳务班组迅速形成了“争品质、比管理、拼进度”的良性竞争局面。
来都1-3分部旱季施工正酣 易龙/摄
精心管控展“匠心”
一个项目要干得好，除了进度干得快、质量过得硬，还要创造利润才行，所以成本控制也是关键。
为了有效降低项目间接费开支，周琰在项目预控指标的基础上严格控制项目进场行*车辆和管理人员。在施工高峰期，项目管理人员数量为64人（比预控人数减少了7人），使用的行*车辆才11部（比预控减少了2部）。赶工期间，一度会因工作量突然增大而“抢车抢人”，大家时有怨言。但经营报表一出来，人均产值提升了，间接费成本降低了，大家又乐了：拼出来和省下的都是项目真金白金的经营成果啊！
周琰（右三）在来都1-3分部带班巡查路基施工 易龙/摄
间接费的控制只是一小部分缩影，他恨不得从石头缝里“榨”出油来。项目进场后原计划在K261+500思练停车区处设置碎石加工场，周琰带领领导班子和主要管理人员对全线实地徒步勘查了一遍，经验丰富的他在安装设备之前组织对思练停车区进行表土开挖和地质钻探考证，与设计单位对接，最终及时纠偏，将项目碎石加工场设置在了最优位置。
来都1-3分部路基航拍图 易龙/摄
来都1-3分部工作逐渐接近尾声，2021年8月周琰同时兼任崇爱高速一分部项目经理。来都1-3分部就像马拉松长跑中的一个站点，在项目经营管理这条路上，周琰一路前行，一路奔跑。